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731 ccm @ 3 bar Kraftstoffdruck12 Ohm WiderstandSumitomo SteckerEinkegel-Sprühstrahl mit 55° ÖffnungswinkelE85-kompatibelSpannung - Totzeit8 V - 1
Der CRX EE8 benötigt den TD-44U Zündverteiler (vom B16A2)
mehrere Kraftstoff- und Zündwinkelkennfelder
VTEC bei 4850 U/min
und F-Baureihe eingesetzt werden
Honda Civic 8. Gen Reflash Motor:1.4 i-VTEC L13 731 ccm @ 3 barAllgemeine Informationen und Voraussetzungen findest du hier. 2. 0 i VTEC TypeR (201 PS Serie) +15 PS +25 Nm 479, Optimierung via OBD Kraftstoffkennfelder Zndwinkelkennfelder VTC Kennfelder Drehzahlbegrenzer bei 8400 U min VTEC bei 4500 U min Lastwechsellogik Gaspedalansprechverhalten Launchcontrol + Vollgasschalten Niedrigere Tempomatzuschaltgrenze Optional (beim Erst Flash kostenlos): 98 102 Oktan Abstimmung Schubblubbern per Tempomattaste